Сообщают, что новый BMW X5 станет последовательным гибридом — прямо как Lixiang. Да-да, BMW готовит новое поколение X5 с установкой, где бензиновый мотор работает только как генератор.

Планируется запас хода более 965 км. Раньше такую систему BMW ставила только на i3.

Технологию разрабатывает поставщик коробок для BMW — ZF, а решение о производстве гибрида приняли ради китайского рынка, где такие установки получают льготы как электромобили.

Причина очевидна — машины БМВ некому покупать, европейцы нищают и им БМВ не по карману, в США не пускают заградительные пошлины, из России компания ушла, а на основном теперь рынке продаж в Китае БМВ неконкурентоспособны без того, чтобы не подсесть на особые льготы и госсубсидии — например, на льготы для электромобилей.

При этом нормальный конкурентоспособный электомобиль БМВ сделать тоже не может. Остается последовательный гибрид — как пресловутый ё-мобиль имени Прохорова (кстати, где он?).