С 4 по 31 августа Москвич объявил прямую скидку 360 тысяч рублей на новые автомобили 2025–2026 годов выпуска. С учётом прямой выгоды и скидки 20% по госпрограмме Москвич-3 в комплектации «Стандарт» с 1,5-литровым турбомотором, шестиступенчатой механикой и телематикой стоит от 1 344 000 рублей.

С вариатором — дороже, но не сильно. А вариант на ручке — это как бы вариант для таксистов, ну и для тех, кому надо ездить много, и хочется по максимуму экономить на обслуживании.

Между прочим — очень хорошее предложение. По сути, это цена пустой Лады Веста. Если бы мне нужна была машина — я бы внимательно присмотрелся к этому варианту.

А пока в России найден экстраординарный способ откручивания винтов на вазовских авто-повозках.

Какой-то хитрый автомеханик из ашот-гаража нашёл оригинальный способ справиться с закисшими винтами дверных петель на классических ВАЗах. С ними даже ударная отвертка часто не помогает — винты не поддаются. Гений взял старую отвертку (крестовую или шлицевую), приварил её к винту электросваркой — и сразу легко открутил его. Нагрев от сварки дополнительно облегчает процесс — винт откручивается, как будто его только вчера закрутили.

Таким образом, на этих ржавых вёдрах можно ездить почти вечно. Привинтил вместо сгнившей двери калитку от забора — и катайся дальше.

Тем временем Hyundai начала продажи новой Elantra (Avante) на домашнем рынке. Модель получила полностью новый угловатый дизайн, увеличенные габариты и современный салон с мультимедийной системой на базе ИИ. Габариты: 4765 × 1855 × 1425 мм, колёсная база — 2750 мм. Объём багажника: 479 литров у бензиновой версии, 467 литров у гибрида.

На старте доступны атмосферный 2.0 мощностью 149 л.с. и гибридная установка на базе 1,6-литрового двигателя с суммарной отдачей 157 л.с.

Цены в Корее: бензиновая версия — от 23,98 до 31,52 млн вон (около 1,36–1,8 млн рублей), гибридная — от 30,42 до 36,99 млн вон (около 1,72–2,1 млн рублей).

В Россию их везти, конечно, нет смысла — будет очень дорого. Дешевле и дальше приваривать отвертку к винтам на старых шитгулях.

Зато ОТТС на Haval H9 калининградской сборки наконец оформлено. Появится и дизель!

Great Wall Motor и «Автотор» завершают сертификацию рамного внедорожника Haval H9 второго поколения. Оформлены декларации соответствия для получения ОТТС. Документы действуют до июля 2030 года. Подтверждены две модификации:

📌 Бензиновая: 2,0-литровый двигатель мощностью 218 л.с., 8-ступенчатый гидромеханический автомат.
📌 Дизельная: 2,4-литровый турбодизель мощностью 184 л.с., 9-ступенчатый автомат.

Дизель — новый агрегат GW4D24. Ранее его сняли с продаж в РФ из-за роста утильсбора, но локальная сборка должна сделать его доступнее.

Производство наладят на «Автоторе» в Калининграде в рамках стратегического соглашения с GWM. Ранее H9 первого поколения собирали под Тулой, а второе поставляли из Китая.

Габариты H9: 4950×1976×1930 мм, колёсная база — 2850 мм. Салон трёхрядный с 14,6-дюймовым экраном мультимедиа и цифровой приборкой.

Цены на калининградские версии пока не объявлены. Текущие машины из Китая стоят от 4,7 до 5,2 млн рублей.