Мини-пандус — довольно удобное приспособление для самостоятельного обслуживания и мелкого ремонта автомобиля, когда вам необходимо получить доступ к днищу автомобиля, а ни подъемника, ни нормального пандуса, ни гаражной ямы у вас нету.

Иногда даже крутить ручку домкрата, чтобы поднять один бок машины, как-то лениво — тем более что домкрат занимает место и в общем-то мешается при работе.

Вот для этого наши китайские друзья давно уже придумали мини-пандусы:

Однако зачем платить деньги за то, что можно сделать самому из гогна и палок?

Схема практичного самодельного пандуса из досок очевидна из фотографии в заголовке. Хочу лишь заметить вот что:

1. Длину пандуса следует выбирать чуть меньше ширины багажника автомобиля. Чтобы можно было положить пандус в багажник.
2. Ширину пандуса следует выбирать не менее 1.5 ширин колеса автомобиля. Иначе вы свалитесь с него при заезде.
3. Высоту пандуса надо выбрать так, чтобы при заезде вы не цепляли за него низом передка автомобиля.

Собственно говоря, ориентировочные размеры есть на фото китайского пандуса. Но они — совсем не догма.

Пандус собирается из обрезков досок на шурупах. Сверху пандуса разумно прикрутить большую дверную ручку, как на фотографии — она послужит дополнительным упором для колеса, и за нее пандус удобно поднимать с земли.

Пандус следует ставить под переднее колесо — на него в современных автомобилях приходится основная масса машины, поэтому при заезде одним передним колесом на пандус поднимется весь борт автомобиля.

Если сделаете два пандуса — их можно подставлять под два колеса, в том числе под два колеса одного борта — переднее и заднее, хотя обычно их подставляют под два передних, когда меняют масло или делают нечто подобное.